01.04.2019 00:18

Tensiuni la Automecanica Moreni

Galerie foto

Interviu cu Constantin Bucuroiu, liderul de sindicat de la Uzina Automecanica Moreni

Rep.: În momentul de faţă tatonaţi terenul pentru o viitoare colaborare cu General Dynamics şi UM Bucureşti, după ce nemţii de la Rheinmetall şi-au cam bătut joc de Uzina Automecanica Moreni, pentru că de trei ani şi jumătate nu au mişcat un deget. Ce ne puteţi spune despre acest lucru?

- Ce facem noi în momentul de faţă este să-i cooptăm pe americanii de la General Dynamics în acest triunghi. Este o iniţiativă care pleacă şi de la General Dynamics, dar şi de la sindicatul de la Automecanica Moreni. Noi, în câteva discuţii pe care le-am avut cu cei de la General Dynamics din România, am ajuns la concluzia că Moreniul ar fi de mare ajutor pentru realizarea transportorului de la UM Bucureşti, Piranha 5, şi chiar să dezvoltăm noi, împreună cu ei, un transportor flotabil, pentru că ei nu au flotabil. Pentru lucrul acesta noi ar trebui de fapt să facem o singură mişcare, să scăpăm de partea germană, de Rheinmetall, care în momentul de faţă, după trei ani şi jumătate, nu a venit cu absolut nimic. Nu au dezvoltat nimic, nu au adus nimic în afară de faptul că e un art. 8 în acel contact care prevede că atâta timp cât societatea mixtă există, noi nu putem face nimic concurent, lucru care pur şi simplu pe Automecanica o leagă de mâini şi de picioare, pe Automecanica veche. Este o greşeală a celor care au semnat acest contract. Este o greşeală a conducerii Uzinei Automecanica Moreni, iar noi sindicatul încercăm să îndreptăm lucrurile. Având în vedere că nu s-a întâmplat nimic în cei trei ani şi jumătate, am început discuţiile cu partea americană şi le-am spus că noi putem să-i sprijinim foarte mult în triunghiul acesta, UM Bucureşti – Uzina Automecanica Moreni – General Dynamics, să dezvoltăm acest transportor împreună, să-i sprijinim cu partea de sudură, asamblare unde noi stăm foarte foarte bine, mai ales că în Bucureşti forţa de muncă se găseşte din ce în ce mai greu şi nu se descurcă. Asta o dată. Al doilea lucru este că am putea dezvolta acel TBT, pe care l-am putea urca pe structura lui Piranha 3, îmbunătăţită, să facem un transportor comun, Automecanica Moreni cu General Dynamics.

Rep.: Contractul cu Rheinmetall a fost semnat de actuala conducere a Uzinei Automecanica Moreni?

- Absolut. Da, acesta este adevărul, iar noi sindicatul suntem în opoziţie totală, pe acest subiect, cu conducerea societăţii.

Rep.: Sindicatul de la Automecanica Moreni poate lua decizia de a merge cu altcineva şi de a se renunţa la ceva păgubos pentru societate?

- Sindicatul este o societate privată. Spun privată pentru că am personalitate juridică, sunt de sine stătător, şi ceea ce fac este spre binele salariaţilor mei. Păi, după trei ani şi jumătate, stau cu mâinile legate şi nu pot să produc nici măcar ceva care se numeşte transportor, indiferent ce, că mă leagă punctul 8, că atâta timp cât ei sunt aici noi nu putem face nimic concurent. Am discutat problema şi la Ministerul Economiei, cu ministrul Niculae Bădălău care îmi dă perfectă dreptate, că lucrurile aşa stau, şi chiar şi dumnealui încearcă, pe căile dumnealui, să ne oprim aici şi să continuăm cu General Dynamics.

Rep.: Ce veţi face, concret, în perioada următoare?

- În cazul în care nu se încheie repede, prin înţelegere, eu am să mă adresez instanţei de judecată, pentru că mie îmi aduce atingere drepturilor salariaţilor mei, care sunt legaţi de mâini şi de picioare, pentru că nu pot produce.

Rep.: Pe cine veţi da în judecată?

- Dau în judecată noua societate, atât pe nemţii de la Rheinmetall, cât şi conducerea de la Uzina Automecanica Moreni.

Rep.: Bine, dar nemţii aceştia de la noua societate unde sunt?

- Pe nicăieri. Ştiţi cum au făcut? Au venit, au înfiinţat o societate, au cerut o sumă de bani astronomică şi atât.

Rep.: Pentru ce este plătită atât de bine conducerea Uzinei Automecanica Moreni, dacă semnează contracte aşa de păguboase pentru societate, şi implicit pentru salariaţi?

- Poate că la vremea respectivă au făcut-o cu bună ştiinţă! Dacă vă aduceţi aminte, când a semnat directorul general alUzinei Automecanica, în jurul lui erau miniştrii, prim miniştrii, miniştrii ai Apărării, a fost Liviu Dragnea. Adică s-a semnat atunci ceva de genul «ia uite ce minune a lumii se creează la Moreni, vin nemţii şi o să înflorească Moreniul...». Iar nemţii au venit şi au spus că cerem atât. Păi, pentru ce vor ei atât de mulţi bani? Eu ceream pentru Programul TBT 8 milioane de euro şi ei cer numai pentru instruire 9 milioane de euro? Păi pe cine instruiesc ei, când în trei ani şi jumătate nu au fost în stare să angajeze nici măcar doi oameni acolo, de ochii lumii, să tragă dungile şi să zică aici suntem noi. Nu au făcut nimic. După trei ani şi jumătate stau cu o societate mixtă, mă laud că am făcut o societate mixtă cu nemţii, dar salariaţii mei trebuie să mănânce azi-mâine.

Rep.: Cum se face că o ţară puternică, aşa cum este Germania, pune beţe-n roate unei ţări ca România, unde oamenii nu o duc aşa de bine?

- De ce credeţi că au muncit ei atât de mult să ne tragă în UE, la vremea respectivă? Ca să aibă piaţă de desfacere pentru produsele lor. Suntem consideraţi, de ei, lumea a treia. Dacă ar fi fost o treabă serioasă veneau aici cu investiţii, făceau o hală. Să mergeţi la UMB să vedeţi ce au făcut cei de la General Dynamics acolo, au băgat bani, au făcut o hală modernă unde se poate lucra. Adică oamenii arată că vor să facă treabă. Dar când nu faci nimic, nimic, decât ceri bani, arată foarte clar că nu vrei să faci.